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石油火车在西雅图铁路车场脱轨; 没有泄漏

SATATLE(美联社) - 周四早些时候,来自北达科他州的一列油轮中的三辆油罐车在一个铁路车场出轨,但没有任何泄漏,但它让环保人士感到震惊。

“这是对这可能有多危险的警告,”华盛顿环境委员会通讯主任克里麦克休说。

她注意到火车在西雅图的木兰大桥下的普吉特海湾附近出轨,这是该市一个街区的主要连接点。

“环境破坏,经济损失和人们生活受到破坏的可能性很大,”她说。

Burlington Northern Santa Fe发言人Gus Melonas(mel-OWN'-us)表示,拥有100辆Bakken原油加油车的列车正前往Anacortes的一家炼油厂,当5辆汽车出轨时,以5英里/小时的速度驶出Interbay铁路车场。

他们包括一个机车,一个装满沙子的缓冲车和三辆油轮。 机车,缓冲车和一辆油轮保持直立。 两艘油轮倾斜。 Melonas说,一个以45度角倾斜的人不得不抽出去其他地方进行维修。

他说,事故中没有人受伤,铁路危险材料人员在5分钟内到达现场。

西雅图事故发生在同一天,工程兵团正在西雅图举行听证会,就BP在Bellingham北部的Cherry Point炼油厂建造的码头的环境声明草案进行听证,以处理油轮和油轮。 环保组织在听证会前计划举行集会。

“油火车存在很多风险,现在我们还没准备好应对它们,”麦克休说。

从北达科他州运来巴肯石油的火车一直在塔科马,阿纳科特斯和贝灵厄姆附近供应华盛顿炼油厂。 油轮出口终端在华盛顿海岸的温哥华和格雷斯港提出。

2013年,在魁北克的Lac-Megantic镇,一辆失控的火车爆炸,造成47人死亡,更多的人开始意识到石油火车的危险。

华盛顿州长杰伊·英斯利在6月指示国家机构评估华盛顿的石油运输时引用了安全和环境风险。

星期一,西雅图市议会致函美国运输部长安东尼福克斯,支持环保团体提出的请愿书,要求紧急禁止在旧式油轮DOT-111汽车上装运巴肯和其他高度易燃原油。

信中说:“西雅图市对生命,安全和环境的威胁深表关注,因为铁路运输石油可能导致泄漏和火灾。”

参与西雅图事故的油轮装载了大约27,000加仑的油,是一种具有增强安全措施的新设计。

“这些车按照设计进行,”Melonas说道。 “没有产品发布。”

他说,这是该州第一起涉及石油列车的事件。

他说:“我们拥有出色的安全记录,过去十年华盛顿州的BNSF主线出轨率下降了50%以上。”

此次事故还震惊了华盛顿海岸Quinault印第安民族总统,西北印第安人附属部落总统Fawn Sharp。

“幸运的是,载有100载巴肯原油的汽车没有溢出甚至着火。如果发生了这种情况,那么可能会发生悲剧性的损失。如果发生火灾,可能性很大几天之后就会失控,石油将进入普吉特海湾。人们需要知道,每次油路行驶都会带来风险,“她说。

火车继续在其他轨道上穿过该区域。

Melonas说,工作人员希望在星期四午夜之前修好并重新开放出轨道路。

发言人凯尔摩尔说,西雅图消防局做出了回应,但在确定没有漏油事件时离开了。