文章
  • 文章
金融

克莱斯勒偿还政府贷款

在金融危机期间获救的一家底特律汽车公司周二表示,已向联邦政府和加拿大偿还了67亿美元的贷款,加上利息。

克莱斯勒表示,它既支付了政府在2009年6月提出的初始资金,也支付了18亿美元的利息,比计划提前了六年。 该公司向美国政府借款51亿美元,从加拿大借入16亿美元。

广告

“不到两年前,我们承诺全额偿还美国和加拿大纳税人,今天我们兑现了这一承诺,”克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内在声明中表示。 “这些贷款给了我们难得的第二次机会来证明这家公司的员工可以提供什么,我们应该感谢那些干预让克莱斯勒集团重新成为一个强大而可行的汽车制造商的人。”

有争议的汽车救助始于2008年前总统乔治•W•布什(George W. Bush),但奥巴马总统因其政府管理克莱斯勒和通用汽车公司的协助而于2009年受到广泛批评,因为他继续干预汽车公司的事务。

联邦官员对这些贷款设置了条件,批评人士称,这些贷款并未放在2008年经济自由落体期间向华尔街银行提供的援助中。 政府还在2009年令人难忘地取消了通用汽车公司的负责人,引导批评者嘲讽地将这家汽车公司称为“政府汽车公司”。

奥巴马总统在新闻发布会上回应了一句名言:“我不想经营汽车公司。我不想经营银行。”

奥巴马在2009年4月表示:“我有两场战争要进行。”“我们越早离开[克莱斯勒和通用汽车],我们就会越好。”

奥巴马政府一直试图为美国汽车公司的复兴赢得信誉,称如果总统没有向他们展示“ ”,他们将无法在经济衰退中幸存下来。

周二,白宫表示,克莱斯勒的还款“标志着克莱斯勒以及依赖美国汽车业的无数社区和家庭转变的重要里程碑。”

“支持美国汽车业需要做出一些艰难的决定,但我不愿意放弃克莱斯勒的工人和依赖这家标志性美国公司的社区,”奥巴马周二在一份书面声明中表示。

奥巴马说:“我说如果克莱斯勒及其所有利益相关者都愿意采取必要的艰难步骤来提高竞争力,那么美国就会支持他们,而我们也会这样做。” “虽然还有更多的工作要做,但我们开始看到更强劲的销售,工厂的额外转移以及汽车行业和经济实力的迹象,这真实地证明了全美国工人的决心和决心。”

这个故事在下午1:17更新了新信息